培养维修技师、定义技术标准、输出课程与知识。这是公司最强的能力，也是所有业务的入口。
维修服务站、加盟店、各品类连锁。承接需求、完成履约，是收入的直接落点。
卡友个体 + 大车队。需求的源头，也是未来所有数据的汇聚点。目前是最大空白。
配件供应链与软件工具。贸易利润在此产生，也是把「服务」变成「生意」的关键一环。
| 口径 | 指标 | 目标 | 已完成 | 完成率 | 说明 |
|---|---|---|---|---|---|
| 公司 | 营收 | ¥500,000 | ¥166,666 | 33% | 10 月周期 |
| 稳小象 | 营收 | ¥80,000 | ¥30,000 | 38% | 单项目目标 |
| 公司 | 加盟店 | 3 家 | 1 家 | 33% | 本月新增 |
| 公司 | 招生人数 | 30 人 | 10 人 | 33% | 本月新增 |
| 公司 | 新增用户 | 500 人 | 166 人 | 33% | 本月新增 |
注意：加盟店历史累计加盟费 ¥443,220 是台账口径，与「月度新增」目标口径不同，需分开看。 财务模块目前无实际录入数据，真实的营收/成本/利润仍待补齐。
既有定义标准的能力（培训/商学院），又有执行标准的网络（29 家加盟店 + 各品类连锁）， 还有连接需求的入口（卡友端）。三者凑齐，是同行少有的结构。目前前两者已成雏形，第三者是缺口。
一个入口，多品牌接入：老箱好、护卡小象软件、护卡小象商城、稳小象、电脑板…… 卡友端是门，各品牌是房间。门没建好，房间再多也进不来人。建议列为战略第一优先。
卡友发起 → 维修店报价 → 卡友确认 → 生成维修清单 → 产生配件需求 → 配件端下单 → 完工归档 → 沉淀车辆历史。 报价确认跑通，后面每一环自然长出来。老箱好月底交付时应优先验证这条链路。
计划下月启动。建议走「服务订阅 + 结算金融」，而非简单派单——车队要的是稳定和账期，不是便宜。
| 等级 | 事项 | 内容 | 截止 |
|---|---|---|---|
| 高 | 稳小象 | 距交付仅 5 天，进度 41%，缺口较大 | 2026-10-14 |
| 高 | 加盟店合同 | 7 家合同未归档（其中 028 上传文件损坏需重传） | 已逾期 |
| 中 | 负责人集中 | 19 个项目 18 个挂在「涛」名下，权责未分散 | — |
| 中 | 财务数据空白 | 系统内营收/成本/利润均为 0，无法真实核算经营 | — |
这是所有经营分析的地基。没有它，业务地图只能看结构，看不到经营质量。建议先给一份各业务线月度收支 + 负责人名单。
目前 18 个挂「涛」名下，无法做责任追踪。建议至少先定 8 个关键项目的负责人，系统里同步更新。
稳小象 5 天后交付、进度仅 41%，需集中资源。老箱好交付时优先验证「卡友发起→报价→确认」这一颗扣子。
把加盟店数、营收、学员数等接入经营目标模块，地图上的数字能自动刷新，而不是手工维护。